Nach anfänglichen Startschwierigkeiten kehrte Wagen 653 am 23. Januar 2020 zurück in die Klingenstadt.

Im nächsten Schritt werden wir festlegen welche Schritte bis zu einer Wiederzulassung erfolgen müssen.

Um weitere Schäden feststellen zu können, wurde Wagen 653 gewaschen. Unter der Dreckschicht wurden weitere Roststellen sichtbar. 
Auf den ersten Blick befindet sich das Fahrzeug aber, dem Alter entsprechend, in einem akzeptablen Zustand.

Aufgrund eines Defekt am Lufttrockner, ließ sich der Bus nicht mehr über die eigene Luftversorgung aufrüsten. 
Der Lufttrockner wurde ausgebaut und wartet auf seine Ersatzteile.

Leider ist die Technik in den vergangenen Jahren nicht gepflegt worden.

Die Seitenarmaturentafel wurde ausgebaut, gesandstrahlt und neu lackiert, und wartet auf ihre Komplettierung.

Von einem baugleichen Ersatzteilspender konnten wir neben Steuergeräten auch die zwei Dachdämpfer als Ersatzteile ausbauen. Die beiden Dachdämpfer wurden auf unseren Museumswagen verbaut, während die Steuergeräte eingelagert wurden.

Für das verbaute Batterieladegerät wurde ein kombinierter Fehlerstromschutz-/Leitungsschutzschalter verbaut.

Es wurde begonnen die verblichenen und beschädigten Aufkleber zu erneuern. Auch konnte der Defekt an der Automatiktür behoben werden. Dank einer Spende haben wir nun Schaltpläne für den Museumswagen.

In den vergangenen Monaten haben wir wieder einiges erreicht

Zum einen konnte der reparierte Lufttrockner wieder eingebaut werden. Eine angescheuerte Luftleitung haben wir in diesem Zuge repariert.

Auch konnten die Zielanzeige wieder in Betrieb genommen werden.

Die seitliche Armaturenbretttafel ist nun vervollständigt. Die Spielverstellung wartet auf ihren Anschluss.

Einen Defekt in der Elektrik konnten wir finden und beheben.

Weitere kleine Schritte in der Aufarbeitung unseres O405GN2 sind getan. 

So sind die Aufkleber an den Spiegeln erneuert, und der erste Dachentlüfter überholt worden.

Der Fahnenhalter wurde grunderneuert und wieder montiert.

Dank einer Spende erhielt unser Museumswagen eine EFAD-Kasse zurück. Derzeit aber nicht in Betrieb. Außerdem konnte ein Klappendämpfer ausgetauscht werden.

Das schon arg vergriffene Armaturenbrett wurde ausgebaut; gereinigt und neu lackiert. Die Rundinstrumente wurden gereinigt und auch neu lackiert. Im nächsten Schritt folgen noch die Luftanzeiger im linken Teil des Armaturenbrettes.

Die stark abgegriffenen Türtransparente wurden ausgebaut, sandgestrahlt und in dunkelgrau neu lackiert.

Die Stoßstange wurde kurz nach dem Jubiläum abmontiert, gereinigt und neu lackiert. Das dahinterliegende Gerippe ist wenig mit Rost befallen, kleine Stellen wurden behandelt und neu lackiert. Nun erstrahlt die Stoßstange wieder in frischem Glanz.